汽车恒功率加速问题从10m/s加速到20m/s和从50m/s加速到60m/s哪种牵引力做的功更大?****不考虑阻力*****

汽车恒功率加速问题从10m/s加速到20m/s和从50m/s加速到60m/s哪种牵引力做的功更大?****不考虑阻力*****
汽车恒功率加速问题
从10m/s加速到20m/s
和从50m/s加速到60m/s
哪种牵引力做的功更大?
****不考虑阻力*****

汽车恒功率加速问题从10m/s加速到20m/s和从50m/s加速到60m/s哪种牵引力做的功更大?****不考虑阻力*****
若不考虑摩擦力的影响 从10米每秒到20米每秒,汽车动能增加M（400-100）/2
从50米每秒到60米每秒,汽车动能增加M（3600-2500）/2
增加的动能就是牵引力做的功 结果很明显了

低速档的牵引力大，高速档的牵引力小牵引力小可是加速度小啊。。。做功距离就长了 我就在纠结这个。。。在不同的档位加速度不一样，低速档牵引力大后备功率大爬坡性能好，高速档行驶速度高啊，适合在平路上行驶，不同的档位适合不同的路况...

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低速档的牵引力大，高速档的牵引力小

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