转向驱动桥的半轴可分为内外两段,其中内半轴与差速器相连接.

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/16 18:54:28
转向驱动桥的半轴可分为内外两段,其中内半轴与差速器相连接.

转向驱动桥的半轴可分为内外两段,其中内半轴与差速器相连接.
转向驱动桥的半轴可分为内外两段,其中内半轴与差速器相连接.

转向驱动桥的半轴可分为内外两段,其中内半轴与差速器相连接.
转向桥,是指承担转向任务的车桥.一般汽车的前桥是转向桥.四轮转向汽车的前后桥,都是转向桥.它能使两端的车轮偏转一定的角度,以实现汽车的转向.同时,它还承担汽车的垂直载荷、横向力、制动力等.
对于前轮驱动汽车和全轮驱动汽车,前桥既要转向,又要传递动力,所以叫做转向驱动桥.
常见的后轮驱动汽车,前桥不传递动力,但要承担转向任务.它既是转向桥,又是从动桥.这种转向桥,采用非独立悬架的,是整体桥;采用独立悬架的,是断开桥.
整体式转向桥,通常采用工字断面的工字梁,或管形断面的管式梁.中部弯曲向下,以配合发动机的布置,并降低汽车的质心.两端装有主销及转向节.采用钢板弹簧悬架.载货汽车的转向桥,大多采用这种结构.
断开式转向桥,通常采用独立悬架与车架或非承载式车身相连,两端装有主销及转向节.微型汽车的转向桥,大多采用这种结构.
驱动桥由主减速器、差速器、半轴及桥壳组成.
它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮.

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