工具:游标卡尺,量缸表(内径百分表) 已知:发动机气缸冒个缸已用游标卡尺量的标准缸内径是80.9mm,因为没有千分尺所以无法让量缸表校准为零,但已知现在的量缸表是已82为基准的(也就是说已82

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 00:57:03
工具:游标卡尺,量缸表(内径百分表) 已知:发动机气缸冒个缸已用游标卡尺量的标准缸内径是80.9mm,因为没有千分尺所以无法让量缸表校准为零,但已知现在的量缸表是已82为基准的(也就是说已82

工具:游标卡尺,量缸表(内径百分表) 已知:发动机气缸冒个缸已用游标卡尺量的标准缸内径是80.9mm,因为没有千分尺所以无法让量缸表校准为零,但已知现在的量缸表是已82为基准的(也就是说已82
工具:游标卡尺,量缸表(内径百分表) 已知:发动机气缸冒个缸已用游标卡尺量的标准缸内径是80.9mm,因为没有千分尺所以无法让量缸表校准为零,但已知现在的量缸表是已82为基准的(也就是说已82mm时调0) 问:此时怎样用量缸表读数,列如此时量气缸发现大指针顺时针指到了0.35处,此时是读0.35mm还是已82-80.9=1.1为基准读做1.1-0.35=0.75 求师傅解答,真的真的非常感谢你.也不知道我说的能不能有人看明白,唉,希望能有好人作答.

工具:游标卡尺,量缸表(内径百分表) 已知:发动机气缸冒个缸已用游标卡尺量的标准缸内径是80.9mm,因为没有千分尺所以无法让量缸表校准为零,但已知现在的量缸表是已82为基准的(也就是说已82
你以82.0mm为基准校零,那么当你测量82的孔时大指针指向零位,小指针指向一个中间位.测量80.9的标准孔时大指针会回落一圈又10个刻度,小指针会回落一个刻度.(即1.1mm)
现在你的大指针指向0.35,你还要看小指针走过了多少刻度,有没有超过一格.不能只看大指针.
如果小指针没有超过1格,那么读数应是82+0.35=82.35
如果小指针回落1格,那么读数应是82-1+0.35=81.65
如果小指针回落2格,那么读数应是82-2+0.35=80.35
如果小指针前进1格,那么读数应是82+1+0.35=83.35
如果小指针前进2格,那么读数应是82+2+0.35=84.35
以此类推