翼型上下的压力差,给飞机提供了升力,那这个升力是静压还是动压?

翼型上下的压力差,给飞机提供了升力,那这个升力是静压还是动压? 这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗? 飞机机翼表面升力产生的原因机翼升力的产生主要由于机翼上下的压力差产生, 飞机对称翼型为什么能产生升力?飞机机翼产生升力的原理不是因为空气流速不同而产生的压力产么,如果是对称翼型,上下空气流速一样,怎么产生升力? 空气如何对飞机做功飞机在上升过程中受到升力,升力是由于机翼上下的压力差形成的.那么升力对飞机做功,是空气的什么能量转化成了飞机的重力势能呢?消耗了空气的什么能呢? 关于飞机的升力的问题.我知道飞机的机翼上下表面的面积大小不同,因而产生了升力但是,为什么向上的压强大于向下的压强,产生了压强差,就产生了压力差?p=F/S 不是已经说了机翼上下表面的 飞机飞行过程问题飞机的升力是机翼上下气压差提供的,飞行速度越快,气压差越大,升力也就越大,那飞行过程中,单纯做加速动作的话,飞机会不会越飞越高；另外,飞机肚子朝上飞行的时候,怎 飞机竖直向上飞时是什么样的受力情况和原理?战斗机啊 是不是靠喷东西给反作用力啊水平的时候是机翼上下压强差造成的压力差为升力 那竖直上升时就单靠发动机喷东西吗 飞机升力是压强差造成的这句子话对吗?还是说是压力差造成的呢?压力差和压强差有何区别? 飞机的升力是由于机翼的上下压力差（流体的压强）为什么机翼不是单纯的：把一块铁板弄出一个弧度,产生升力（类似电风扇,或F1尾翼）?…… 流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是：F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力会小于下表面? 关于飞机（空气动力学）根据伯努利方程,（即飞机的升力原理）是否有飞机速度越大,升力越大?（我认为机翼曲率不变,机翼上下的压强差随飞机速度变化）那飞机速度大时,飞机不就只能上 1.飞机在机场跑道上滑行时,机翼上下方所受的压力差形成向上的升力,当飞机的速度达到一定时,机翼所受升力超过飞机自重,飞机就起飞了.那么飞机升力的大小与哪些因素有关呢?请提出两个 物理流体压强与流速,为什么直升机可以停留在空中,而普通飞机不可以?机翼上方气流流速大,压强小,而机翼下方气流流速小,压强大,机翼上下压力差向上,成为飞机的升力.正是这种升力与重力 飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差?已知 飞机的 p上表面S下表面 F=ps 怎么可能会产生压力差? 飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差? 为什么飞机要比空气中,且要装有发动机?请问二楼 为什么发动机的推力可以产生速度，进而产生升力？请问四楼 为什么升力的直接来源是机翼？为什么气流在机翼上下表面产生压力差，就会 飞机是什么原理 忘记了只记得 机翼下方的大气压强大于机翼上方的大气压强 这种压力差所以产生了一种上升力 而且必须飞机有动力向前运动才能产生这种压力差 为什么会产生压力差了 好