紧急事故停机时疏水应该打开吗?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/06 12:37:01

紧急事故停机时疏水应该打开吗?
紧急事故停机时疏水应该打开吗?

紧急事故停机时疏水应该打开吗?
北极星的“汽机老虾米”如是说：紧急停机一般是指本体或油系统存在较大故障时的破坏真空停机,其目的就是尽快让转子停下来后投入盘车,即减少惰走时间,尽量缓解和减少事故对机组的危害.
那么在破坏真空时,我们必须要将汽机本体及其蒸汽管道上的疏水阀关闭,特别是那些高温高压的.其根本目的还是为了保护凝汽器及低压缸的安全,避免因为破坏真空后大量热汽水进入凝汽器,从而导致凝汽器超温超压,保护凝汽器铜管（钛管）,低压缸排缸温度过高引起轴承中心标高变化,低压缸超压亦引起防爆膜破裂.同时,破坏真空后关闭疏水门还能有效防止蒸汽通过疏水管道返汽至汽缸,引起的惰走时间增长和上下缸温差增大的现象发生.
另一位“lmn998”网友则说：紧急停机有多种,一般情况下并不需要关闭汽机本体的疏水,
即使是本体或油系统存在较大故障时的破坏真空停机也没有必要,只要循环水正常,对凝汽就无多大影响.但是当循环水中断时就必须将汽机疏水还包括加热器疏水关闭,这才是为保护凝汽器需要.另外紧急停机后当盘车不可用时或不能用时,为了减少汽缸上下温差,减少大轴弯曲程度也应关闭汽机本休疏水.
其它的任何紧急停机,
我个人认为都没有必要关闭.

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