作业帮工程测量坐标增量改正值从何而来,怎么求?解释清楚一点啊,谢谢.
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 14:26:53
工程测量坐标增量改正值从何而来,怎么求?解释清楚一点啊,谢谢.
工程测量坐标增量改正值从何而来,怎么求?
解释清楚一点啊,谢谢.
工程测量坐标增量改正值从何而来,怎么求?解释清楚一点啊,谢谢.
坐标增量改正值是从坐标增量闭合差推算出来的.
在一条导线测量中,从已知坐标的点开始,测到另一个已知坐标的点为止,通过测量导线边的边长,夹角,来推算各导线点的坐标增量,进而计算出各导线点的坐标.
因为实际测量之中存在误差,当推算至已知坐标的导线点时,推算坐标与已知坐标不符,其中的差值就是坐标增量闭合差.
坐标增量闭合差的平差：
1.先按测站数平均分配角度闭合差,得到平差后的左夹角.
2.按实测边长和新的左夹角计算坐标增量.
3.按边长比例关系分配坐标增量闭合差.
以上闭合差都应该“反号分配”,每一站上分配的闭合差,就是你问的“坐标增量改正值”.
测成附合或闭合路线,才有高差改正值,首先第一步要求出闭合差,,第二步根据测站或距离算改正值,第三步用已知点高程+高差+高差改正值,即计算出待求点
只有附和或闭合导线才有测量坐标增量改正值的计算，从一个已知点、一个方位推算到另一个已知点和方位，或从已知点推算一圈后在回到该点都会产生坐标增量差，角度按平均值分，距离按边长成比例反符号分配
一般我们布设成闭合导线或者附和导线，由于测量误差的存在，从一个起算点开始算起，算到最后不可能与已知点一样，这样就产生的坐标增量闭合差。为了是闭合差为零，我们要合理的分配误差，从而产生了坐标增量改正值。坐标增量的改正值取决于角度和边长的改正值。...
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一般我们布设成闭合导线或者附和导线，由于测量误差的存在，从一个起算点开始算起，算到最后不可能与已知点一样，这样就产生的坐标增量闭合差。为了是闭合差为零，我们要合理的分配误差，从而产生了坐标增量改正值。坐标增量的改正值取决于角度和边长的改正值。
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