列车进站时速度减小是因为收到了阻力吗?

列车进站时速度减小是因为收到了阻力吗? 一列车进站时做匀减速直线运动某一时刻速度大小为8m/s前进了70m时速度减小为6m/s列车再前进多远后停止前进 列车关闭发动机后进站做匀减速直线运动 当滑行300米时速度减小为一半又滑行20s后停下求列车滑行的总位移,总时间, 一列火车进站前关闭发动机滑行.当列车滑行了300m时速度减为原来的二分之一时,以后列车右继续滑行了20s钟停止.求⑴列车加速度的大小?⑵列车滑行的总路程?⑶列车关闭发动机时的速度? 当阻力等于重力时速度最大是因为相互作用力还是二力平衡? 我国上海生产的“磁悬浮”列车,是依靠我国上海的“磁悬浮”列车,依靠“磁悬浮”技术使列车悬浮在轨道上行使,从而减小阻力,因此列车时速可超过400公里.现在一个轨道长为180cm的“磁悬浮 我国上海的“磁悬浮”列车,依靠“磁悬浮”技术使列车悬浮在轨道上行使,从而减小阻力,因此列车时速可超过400公里.现在一个轨道长为180cm的“磁悬浮”轨道架上做钢球碰撞实验,如图所示, 我国上海的“磁悬浮”列车,依靠“磁悬浮”技术使列车悬浮在轨道上行使,从而减小阻力,因此列车时速可超过400公里.现在一个轨道长为180cm的“磁悬浮”轨道架上做钢球碰撞实验,如图所示, 我国上海的“磁悬浮”列车,依靠“磁悬浮”技术使列车悬浮在轨道上行使,从而减小阻力,因此列车时速可超过400公里.现在一个轨道长为180cm的“磁悬浮”轨道架上做钢球碰撞实验,如图所示, 机车运行的阻力包括哪几个部分?以上给出的答案 是列车运行阻力的组成！而我的题问的是机车运行阻力！为什么要这么说呢 因为书了给了列车运行阻力有机车运行阻力和车辆运行阻力组成 汽车关闭发动机后,以匀减速直线运动滑行进站,已知滑行120M时速度减小为原来的一半,再滑行8S静止,求初速度和总位移,答案是X=160, 磁悬浮列车由静止开始加速出站,加速度为0.6米每平方秒,列车匀速运动时速度为432KM每时,如果以0.8米每平方秒的加速度减速进站,求减速160s是速度为多大? 汽车关闭发动机后,以匀减速直线运动滑行进站,已知滑行120m时速度减小为原来的一半,再滑行8s静止,求汽车...汽车关闭发动机后,以匀减速直线运动滑行进站,已知滑行120m时速度减小为原来的一 一列火车进站前先关闭气阀让车滑行,当滑行了300m时速度恰减为关闭气阀时速度的一半.此后,又继一列火车进站前先关闭气阀让车滑行,当滑行了300m时速度恰减为关闭气阀时速度的一半.此后, 列车制动力朝哪?是动力还是阻力? 单选题第一题!加速度在减小我同意但为什么速度在增大?我觉得是先增大后减小啊!因为F不是和外力,如果有阻力的话当F减小到和这个阻力平衡时加速度就变成负的,速度就应该开始减小了呀. 一列火车进站时做匀减速滑行,当他滑行了300米时速度已减半,以后又继续滑行了20秒,恰好停在站台边,火车求火车进站的初速度 脑子不好使, 中国最快的列车时速多少公里?是磁悬浮列车吗?龙阳路站---上海浦东国际机场站共需要多少时间?